<dl id="lwb0f"></dl>
<dfn id="lwb0f"><span id="lwb0f"></span></dfn>
<em id="lwb0f"><tr id="lwb0f"></tr></em>
<dl id="lwb0f"><ins id="lwb0f"></ins></dl>
    <sup id="lwb0f"><menu id="lwb0f"></menu></sup>

            <progress id="lwb0f"><span id="lwb0f"></span></progress>
            设为首页 中国宁波网 民生e点通 天一论坛 广告价目表 广告热线:0574-81850000 网管热线:13780000351
            举报电话:0574-81850000 开启辅助访问 切换到窄版

             ?#19968;?#23494;码
             注册

            QQ登录

            只需一步,快速开始

            查看: 12735|回复: 3
            打印 上一主题 下一主题

            [市公安局] 建议:鄞州大道沧海南路东口导改,缓解拥堵

            [复制链接] [建议][已回复] 在民生e点通中查看本帖

            classn_11

            37

            主题

            1257

            帖子

            1257

            积分

            骑士

            咪咪猪

            积分
            1257
            跳转到指定楼层
            楼主
            发表于 2019-3-13 08:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
            本帖最后由 咪咪猪 于 2019-3-13 08:32 编辑

            年前,贵局对鄞州大道沧海南路东口的辅道禁直之后,导致东口道路通行恶化,基本白天时段全天都拥堵。

            禁直之后,也见到了贵?#20540;?#21162;力,调整了鄞州大道沧海南路口、天工南路口的东西向灯控时间,加强了高峰路面疏导等措施来缓解拥堵,非常?#34892;弧?br />
            但这些措施无助于缓解因辅道禁直带来的“直行车道变少”导致的通行能力下降所带来的拥堵。

            鄞州大道沧海南路东口现状为?#30333;?#36716;车道1、直行车道1、直行?#26131;?#36710;道1、辅道?#26131;?#36710;道1”;西口?#30333;?#36716;车道2、直行车道4,?#26131;?#19987;用道1”。

            由于东西直行走向的通行能力不对等,现有的措施“延长东西走向的直?#26032;?#28783;时间”,对于缓解拥堵杯水车薪。

            经过观察,在放行20秒左右后,往往东往西依然拥堵,西往东基本无车;而东口的左转车辆较少,西口左转有不少车辆。其根本的症结在于东口直行车道少(仅2条)引起的。

            为此,建议:

            1、将东口的左转车道,改为“直行+左转”,增加能直行的车道到3条。--利用现有车道,增加直行通过能力。也可从根本上杜绝了东口从左转车道加塞到第二车道(直行车道)的行为,减少因加塞导致的事故。

            2、对东西向的灯控向位进行调整,采用东口直行左转同时放行时,西口为红灯;西口直行左转同时放行,东口红灯。--可避免通行交叉。

            3、绿灯放行时间,根据贵局大数据来确定。

            希望,交警局能结合?#23548;?#24773;况,尝试予以调整。

            支持为盼!
            分享到:  新浪微博新浪微博 QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾?#27573;?#21338;腾?#27573;?#21338; 腾?#26460;?#21451;腾?#26460;?#21451; !wechat_share!微信
            收藏收藏 顶 踩

            处理流程:
            •  已发帖

              2019-03-1308:28:06

            •  已分类

              2019-03-1308:28:08

            •  已受理

              2019-03-1308:58:55

            •  预回复

              2019-03-1416:40:48

            •  已回复

              2019-03-1416:40:48

            •  已办结

            来自 3#
            发表于 2019-3-14 16:40 | 只看该作者


            楼主您好:您的建议我们已收悉,并已转达?#26009;?#21306;大队,因为左转非机动车和直行车辆冲突太大,所以必须有一个单独的左转相位,也就必须有单独的左转车道。直行和左转车道、相位不宜合并(完全合并),所以目?#23433;?#32771;虑合并。?#34892;?#24744;对交管工作的关注和建议。
            回复 支持 反对

            使用道具 举报

            classn_11

            7

            主题

            27

            帖子

            27

            积分

            新手上路

            积分
            27
            2#
            发表于 2019-3-13 15:44 | 只看该作者
            楼主反馈?#21335;?#24403;好,点赞!
            现在真的是天天堵,上班高峰期都快能堵到下应南路了,辅道禁止直行实施前失真交通部门难道没综合考虑规划过吗?完全背离了道路疏通的初衷,造成了极大不?#21152;?#21709;!
            回复 支持 反对

            使用道具 举报

            classn_11

            11

            主题

            157

            帖子

            157

            积分

            长老

            积分
            157
            4#
            发表于 2019-3-18 21:14 | 只看该作者
            有效控?#24179;?#22478;流量,你急,可以左转去掉个头啊
            回复 支持 反对

            使用道具 举报

            0
            您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

            本版积分规则

            快速回复 返回顶部 返回列表
            甘肃十一选五一定牛走势图

            <dl id="lwb0f"></dl>
            <dfn id="lwb0f"><span id="lwb0f"></span></dfn>
            <em id="lwb0f"><tr id="lwb0f"></tr></em>
            <dl id="lwb0f"><ins id="lwb0f"></ins></dl>
              <sup id="lwb0f"><menu id="lwb0f"></menu></sup>

                      <progress id="lwb0f"><span id="lwb0f"></span></progress>

                      <dl id="lwb0f"></dl>
                      <dfn id="lwb0f"><span id="lwb0f"></span></dfn>
                      <em id="lwb0f"><tr id="lwb0f"></tr></em>
                      <dl id="lwb0f"><ins id="lwb0f"></ins></dl>
                        <sup id="lwb0f"><menu id="lwb0f"></menu></sup>

                                <progress id="lwb0f"><span id="lwb0f"></span></progress>